2019年初，武汉市（2017-2035）城市总体规划透露了一些重要的布局。基本呈现出（主城+新城）+3副城+3组团的格局。新城就是长江新城，3个副城就是光谷副城、车都副城及临空副城。其中临空副城是首次与光谷、沌口相提并论建设副中心城市，也是武汉跃入万亿GDP俱乐部四大支柱之一。

临空副城强势崛起 成航空企业和临空产业吸附器

随着汉孝铁路、地铁机场线、天河机场T3航站楼的建设完成，武汉天河机场正式进入“三航站楼+双跑道+七种交通工具无缝换乘”的全新时代，围绕天河机场建设中部最大国际性综合交通枢纽契机，临空新城逐步进入市民的视野。

作为中国八大区域性枢纽机场之一的天河国际机场，以打造中部门户枢纽为目标，以机场为核心10公里为半径打造航空运输枢纽港，航空企业总部、先导产业和相关产业聚集崛起的临空新城，一方面通过与区域经济相互影响、相互渗透、相互融合，形成带动力和辐射力极强的“临空经济区”；另一方面，通过聚集人流、物流、资金流、技术流、信息流等优势资源，对区域经济社会发展产生强大的辐射效应，成为武汉经济增长的“发动机”。

临空新城航企总部区 临空产业鼎兴经济新征程

航空机遇和临空产业在武汉持续强势崛起，吸引了国航、航发投、友和道通等众多航空企业巨头和临空企业抢滩临空经济核心区——临空新城。

武汉临空新城是依托机场设施资源，通过航空运输行为或航空生产活动，利用机场的产业聚集效应，促使相关资本、技术、人口等生产要素向机场周边地区集中，形成以机场为中心的经济空间和与航空有关联度的产业集群，是“大光谷”、“大车都”、“大临港”之后武汉第四座产业城，荣升武汉经济新极。

跳出世界放眼全球 武汉临空新城正在崛起

大空间时代，是摆在世界各国面前的新一轮发展机遇，信息+时间+效率，成为新一轮全球化竞争的核心竞争力。临空新城，位于大武汉之北，居于临空经济区核心地理位置，距天河机场5公里、主城区核心区11.5公里，拥有无可比拟的门户地位，担当临空经济重要发展极。

临空新城，位于大武汉之北，居于临空经济区核心地理位置，距天河机场5公里、主城区核心区11.5公里，拥有无可比拟的门户地位，担当临空经济重要发展极。

孔雀城作为中国房地产住宅品牌十强，以宜居住区引领者为品牌定位，实力入驻武汉临空新城，以全球视野打造生态城市，为大武汉带来全新的天河孔雀城，树立临空新城人居典范，推动临空新城的蓬勃发展。